MiljöNytt #2 2026

Resultatet av vårt miljöarbete halvår 1 2026 visar att vi nått vissa men inte alla av våra uppsatta miljömål. I hög grad beror det på många och långvariga stillestånd för våra nyaste biogasbussar. Detta orsakade att vi var tvungna att förlita oss på äldre HVO-bussar i högre grad, med högre utsläpp och tätare vagnbyten än planerat. Vi har inte heller kunnat nyttja våra elbussar i den utsträckning vi planerat under årets första del.

Avstämning miljömål halvår 1 2026

MålUtfall 2026MålnivåUtfall 2025EnhetKommentar
Andel km på förnybart bränsle100100100%
Trafikens emission av NOX
Trafikens emission av PM
Trafikens emission av HC
1,14
0,020
0,137
≤1,08
≤0,018
≤0,12
1,16
0,020
0,137
g/km (TtW)
g/km (TtW)
g/km (TtW)
Vi har under årets först hälft inte kunnat nyttja våra elbussar i den utsträckning vi planerat, vilket i kombination med problem med gasbussarna lett till ökade utsläpp.
Trafikens emission av CO2e82,5≤5566,4g/km (WtW)Vi har under årets först hälft inte kunnat nyttja våra elbussar i den utsträckning vi planerat, vilket i kombination med problem med gasbussarna lett till ökade utsläpp.
Andel gröna förare
Besparing mot basmatris
93,3
7,7
≥93,5
≥7,3
94,1
7,4
%
%
Komfortmätning ingår fr.o.m. 1 januari, viktning mellan kategorier justerades fr.o.m. 1 maj.
Minskad energiförbrukning0,1418≤0,11890,1388kWh/spkmTotal energiförbrukning, trafik och anläggningar i förhållande till producerade sittplatskilometrar. En kall vinter bidrog till att mycket energi gick åt såväl till våra fastigheter som till klimatisering av bussarna.
Andel trafik utförd med elbuss14,5/-≥16/2112,5%≥16% mål första halvåret, ≥21% andra. Vi har under årets först hälft inte kunnat nyttja våra elbussar i den utsträckning vi planerat, vilket i kombination med problem med gasbussarna lett till ökade utsläpp.
Minskning av förbrukade oljefilter–≤0,60,9tonMålnivån gäller för år 2040, mäts på helårsbasis.
Minskning av spillolja–≤8,919,7tonMålnivån gäller för år 2040, mäts på helårsbasis.

Rulla till toppen